Ստորգետնյա բետոնախառնող բեռնատարը հիմնականում օգտագործվում է բետոնային տրանսպորտի համար ճանապարհի մակերեւույթի կոշտացման ժամանակ
Ստորգետնյա բետոնախառնող բեռնատարը հիմնականում օգտագործվում է բետոնային տրանսպորտի համար ճանապարհի մակերեւույթի կոշտացման ժամանակ
Մեր ընկերությունը’ s ստորգետնյա բետոնի փոխախախառնող, արտանետման ֆիլտր, Lhd ստորգետնյա հանքարդյունաբերությունը անցել են կանոնավոր եւ անկանոնավոր ստուգման, արտադրանքը մինչեւ կամ գերազանցում է ազգային ստանդարտները կամ Մենք անընդհատ առաջ ենք գալիս գոյատեւելու եւ զարգանալու գլոբալ ռազմավարությունը, հաճախորդների հետ ամբողջ աշխարհում: Հաճախորդների աճող անհատական արտադրանքի կարիքները բավարարելու համար կազմաձեւելի արտադրանքի օգտագործումը ապագայում ընկերության զարգացման հիմնական միջոցներից մեկն է: Որպեսզի ծառայել ավելի շատ ձեռնարկությունների ավելի արագ եւ ավելի լավ, մեր ընկերությունը’ S արտադրանքը մշտապես թարմացվում է, եւ հետագա տեխնիկական աջակցությունը մշտապես բարելավում է, որպեսզի լուծվի նոր եւ հին օգտագործողների մեծ մասի մտահոգությունները: Որպեսզի իրականացնենք մեր նպատակը ‘ հաճախորդը առաջին եւ փոխադարձ օգուտ’ համագործակցության մեջ:
Ստորգետնյա բետոնախառնող բեռնատարը հիմնականում օգտագործվում է բետոնային տրանսպորտի համար ճանապարհի մակերեւույթի կոշտացման ժամանակ
Ներկայումս բետոնախառնող բեռնատարի տեխնոլոգիան շուկայում լիովին հասուն է, եւ արտադրանքը բազմազան է եւ կիրառվում է շատ արդյունաբերությունների եւ նախագծերի համար, ինչը կարող է մեծապես բարելավել աշխատանքային արդյունավետու Կան մի շարք առավելություններ: Այնուամենայնիվ, ածուխի արդյունաբերության մեջ ստորգետնյա բետոնի տրանսպորտային ռեժիմը դեռեւս մնում է բաց բեռնատարների տրանսպորտային ռեժիմի սկզբնական վիճակում, որը տրանսպորտային կողմ է: Այն ոչ միայն փոքր է տրանսպորտային ծավալում եւ Այն նաեւ շատ աշխատանքային օգնության կարիք ունի: Այնուամենայնիվ, ստորգետնյա բետոնախառնող բեռնատարի օգտագործումը դեռեւս դատարկ է ներքին եւ համաշխարհային ածուխի արդյունաբերության մեջ:
Այս ենթադրության հիման վրա մեր ընկերությունը, Շենհուա Շենդոնգ խմբի հետազոտական ինստիտուտի հետ միասին, համատեղ մշակել է պայթումներից անվտանգ բետոնախառնող բեռնատար, որը հարմար է Երբ այս արտադրանքը հրապարակվում է, այն լայնորեն մտահոգված է եւ ողջունվում է: Ներկայումս այս արտադրանքի տեխնոլոգիան լիովին հասուն է եւ օգտագործվում է Շանսի, Շանսի եւ Ներքին Մոնգոլիայի շատ ածուխի հանքավայրերում, եւ այն լավ է գնահատվել:
Ներկայումս մեր ընկերությունը մշակում է հետեւյալ չորս տեսակի արտադրանք տարբեր բնութագրերով ՝ ըստ չօգտագործված ածուխի հանքերի իրական միջավայրի եւ օգտագործողների պահանջների:
Առավելությունները, համեմատած այլ ավանդական հին մոդելների հետ
1. Մեծ հզորություն. Բետոնային խառնիչի բեռնատարը կարող է մեկ անգամ տեղափոխել 5 խորանարդ մետր, ինչը 2.5 անգամ է պայթումների անվտանգ ինժեներական բեռնատարի: Հետեւաբար, նույն քանակությամբ բետոնի փոխադրման ժամանակ բետոնախառնող բեռնատարը կարող է մեծապես կրճատել փոխադրման ժամանակը եւ բարձրացնել աշխատանքային արդյունավետությունը:
2. ավելի ցածր վառելիքի սպառում. Նույն տրանսպորտային ծավալում բետոնային խառնուրդի բեռնատարի վառելիքի սպառումը կարող է խնայել ավելի քան 80 լիտր, համեմատած 100 կմ-ի հետ: Այն մեծապես նվազեցնում է վառելիքի սպառումը եւ խնայում է արտադրության ծախսերը: Մի տեսակ
3. ԿԱՆԱԿԱԼՈՒՄ ԼԱՅԵՐԻՆԳ. Տրանսպորտի գործընթացում բետոնախառնող բեռնատարը միշտ պահում է բետոնը խառնուրդի վիճակում: Երկար հեռավորության տրանսպորտի դեպքում այն արդյունավետորեն կանխում է բետոնի շերտերի կամ կոշտացման երեւույթը, որից պայթումներին դիմացկուն ինժեներական բեռնատարը չի կարող խուսափ Մի տեսակ
4. Հեշտ գործառույթ. Նախքան բետոնային խառնիչի փոխադրումը, նյութը արտանետվում է նախքան սնունդը, եւ արտանետման փականը կարող է բացվել ուղղակիորեն նյութը արտանետելու համար, ինչը հարմար է օպերատորների գործառույթի համար, եւ այն կարող է քանակական կերպով արտանետե Մի տեսակ
5. SPLASHING- ի կանխարգելում. Բետոնային խառնուրդի բեռնատարը արդյունավետորեն կանխարգելում է բետոնի սփռկումը ճանապարհի մակերեւույթի վրա ճանապարհի մակերեւույթի կոտրման պատճառով, ինչը հանգեցնում է տրանսպորտային գծ Մի տեսակ
6. Հարմարավետ CAB: Cabin ընդունում է կնքված կառուցվածք, որը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել մարդկանց ազդեցությունը անձրեւային եւ ձյունային օրերին սառեցման ձմռանը. կաբինը համեմատաբար ավելի բարձր է, քան պայթումը անվտանգ ինժեներական մեքենան, եւ վարորդը’ տեսողությունը լավ է:
Տեխնիկական պարամետրեր
(1) Մեքենաների բնութագրեր
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն | |
| 1 | Տեսակ | JC4.5 | |
| 2 | Արդյունավետ ծավալ (m3) | 4.5 | |
| 3 | Curb քաշը (կգ) | 13000 | |
| 4 | Գնահատված բեռի զանգվածը (կգ) | 11000 | |
| 5 | Ընդհանուր չափերը մեքենայի (L × W × H) (մմ) | 6750×2360×2550 | |
| 6 | Առավելագույն արագությունը խառնուրդ drum (r / րոպե) | 18 | |
| 7 | Խառնուրդի տանկի արագության փոխադրում | Երրորդ փոխանցում (առաջ, միջին, հակադարձ) | |
| 8 | Բեռնման արագություն (m³ / րոպե) | ≥0-0.8Stepless կարգավորելի | |
| 9 | Արտակարգ պահարանների փոխանցման ռեժիմ | Արտակարգ իրավիճակների խողովակաշար, ձեռքով արտակարգ իրավիճակների տանկ | |
| 10 | Մեքենաների մաքրում | Մեքենաների լվացքի սարքավորումներով (սարքով) | |
| 11 | Վարորդական ռեժիմ | 4×4 | |
| 12 | Տանկի փոխադրողի քսավորում | Կնիքի պաշտպանություն, մոլիբդենի դիսուլֆիդի ճարպ | |
| 13 | Բարձրանալու հզորություն (°) (երկարությամբ / հատվածային) | 14/7 | |
| 14 | Անվիլների հիմք (մմ) | 3300 | |
| 15 | Տարածք (մմ) | 2045 | |
| 16 | Նվազագույն անցնելու հզորության շառավիճակը (մմ) (մմ) | ներսում | 2750 |
| դուրս | 5300 | ||
| Ճանապարհորդական արագություն (կմ / ժամ) (չոր եւ կոշտ փողոց) |
Ⅰ | 4 | |
| Ⅱ | 9 | ||
| Ⅲ | |||
| Ⅳ | |||
| 17 | Առավելագույն ձգման (KN) | 140 | |
| 18 | Կասեցման համակարգ | Կոշտ swing ճառագայթ | |
| 19 | Unloading բարձրությունը (մմ) | 1800 | |
| 20 | Նվազագույն հողային հեռավորություն (մմ) | 300 | |
(2) Cab կազմաձեւում
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն | |
| 1 | Կաբինայի | Մեկ մետաղական կաբինա | |
| 2 | Կառավարման սարք | Սկսման, վարման, արագացման, արգելակման, կայանատեղի, փոփոխության եւ այլ երկարատեւ սարքեր | |
| 3 | Կառավարման սարք Կառավարման ուժ (n) |
Վարորդ | ≤50 |
| Ոտքերի Pedal | ≤350 | ||
| Կառավարման բռնակ | ≤120 | ||
| 4 | Ցուցադրման գործիք | Նավթի ճնշման չափիչ, վոլտմետր, ջրի ջերմաստիճանի չափիչ, շարժիչի տախոմետր, արագության չափիչ, վառելիքի չափիչ | |
| 5 | Նստատեղի ձեւ | Գարուն, կարգավորելի առջեւի եւ հետեւի | |
(3) Դիզելային շարժիչի համակարգ
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Տեսակ | 6CTAA8.3-C215 |
| 2 | Բալանի կարգավորում | Ինլայն |
| 3 | Գնահատական հզորություն / արագություն (kW / rpm) | 160/2200 |
| 4 | Առավելագույն մորքը (Nm) / (r / րոպե) | 980/1500 |
| 5 | Պտտման ուղղություն (դիմակայում է թռչող անիվին) | Հակաժամացույցի ուղղությամբ |
| 6 | Նվազագույն կայուն գործառնական արագություն (r / min) | 800±50 |
| 7 | Վառելիքի մատակարարման ռեժիմ | Ուղղակի ներարկման |
| 8 | Տեղափոխում (L) | 8.3 |
| 9 | Միջին վառելիքի սպառման մակարդակը (գ/KWh) | 212 |
| 10 | Bore / ինսուլտ (մմ) | 114/135 |
| 11 | Սեղմման հարաբերակցությունը | 17.3：1 |
| 12 | Ընդունման ռեժիմ | Turbocharging, ներմուծման intercooling |
| 13 | Exhaust ռեժիմ | Գազի մաքրում եւ լռում |
| 14 | Վառելիքի բնութագրեր | 0 ~ 35 դիզելային նավթ |
(4) փոխանցման պարամետրեր
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն | |
| 1 | փոխանցման մոդել | R32421-679 | |
| 2 | Gearbox արտադրող | ԴԱՆԱ | |
| 3 | Gearbox տեսակը | Power փոխանցման փոխանցման արկղ | |
| 4 | Փոխանցման / արագության հարաբերակցությունը | Ⅰ | 4.64 |
| 5 | Ⅱ | 2.24 | |
| 6 | Ⅲ | 1.29 | |
| 7 | Ⅳ | 0.75 | |
| 8 | R1-ի | 4.64 | |
| 9 | R2-ի | 2.24 | |
| 10 | R3-ը | 1.29 | |
| 11 | R4- ի | 0.75 | |
(5) Drive համակարգ
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Փոխանցման ռեժիմ | Հիդրոմեխանիկական փոխանցում |
| 2 | Axle մոդել (առջեւի / հետեւի) | 10052406 |
| 3 | Անցքային արագության հարաբերակցությունը (առջեւի / հետեւի) | 18.6/18.6 |
| 4 | Անցքի արտադրող (առջեւի / հետեւի) | ԴԱՆԱ |
| 5 | Անվադողերի չափը եւ մոդելը (առջեւի / հետեւի) | 12.00-20 |
| 6 | Անվադողերի տեսակ (առջեւի / հետեւի) | Օդափոխական անվադողեր |
(6) Արգելակման համակարգ
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Արգելակի տեսակ | Խոնավ արգելակ |
| 2 | Արգելակման պոմպի տեղաշարժումը (մլ / R) / ճնշումը (ՄՊԱ) | 30/20 |
| 3 | Աշխատանքային արգելակման | Հիդրավլիկ արգելակ / գարնանային ազատ |
| 4 | Արտակարգ իրավիճակների / կայանատեղի արգելակների տեսակ | Գարնանային արգելակ / հիդրավլիկ ազատ արձակում |
| 5 | Արգելակման հեռավորությունը (մ) (20 կմ / ժամ չոր կոշտ ճանապարհ) | < < < < < < 8 |
(7) Drum հիդրավլիկ համակարգ
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Պտտվող տանկի հիդրավլիկ պոմպի մոդելը | 90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24 |
| 2 | Պոմպի ձեւ | Փոփոխական տեղափոխման պոստոնային պոմպ |
| 3 | ճնշում (MPa) | 37.5 |
| 4 | Տեղափոխում (մլ / ր) | 55 |
| 5 | Հիդրավլիկ յուղի տանկի ծավալը (L) | 120 |
| 6 | Ֆիլտրման ռեժիմ | Suction ֆիլտրացիա, վերադարձ ֆիլտրացիա |
| 7 | Ֆիլտրման ճշգրտություն (μ մ) | 100/10 |
| 8 | ֆիլտր Cartridge | TF-250 × 100F / ՌԴ-110 × 30 |
(8) Կառավարման հիդրավլիկ համակարգ
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Կառավարման ռեժիմ | Լրիվ հիդրավլիկ չորս անիվների վարորդ |
| 2 | Կառավարման պոմպի տեղափոխում (մլ / R) / ճնշում (ՄՊԱ) | 30/20 |
(9) Լուսավորություն
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Առաջին լուսավորության տեսակ | Բարձր եւ ցածր ճառագայթի լամպ (կոշտ պաշտպանական լամպի ծածկույթով) |
| 2 | Արգելակի ցուցանիշ, շրջանառության ազդանշան | Այո |
| 3 | Հակադարձ լամպ | Ձախ եւ աջ |
(10) Ձայնային ազդանշանի նախազգուշացման սարք
| Ոչ: | Ընտրանքներ | Մասնագիտություն |
| 1 | Տեսակ | Էլեկտրական horn |
| 2 | Աշխատանքային ռեժիմ | Վարիչի ձեռքով կոճակը |
| 3 | ծավալ (dB (A)) | 40mՁայնային ճնշումը horn է ≥75 |
| 4 | Հակադարձ ձայնային նախազգուշացում | Այո |
Ստորգետնյա բետոնախառնող բեռնատարը լայնորեն օգտագործվում է Չինաստանի եւ ամբողջ աշխարհի հանքավայրերում:
Մենք կարող ենք հաճախորդներին տրամադրել փոքր ստորգետնյա բետոնային տրանզիտային խառնուրդի լուծումների եւ մասնագիտական ծառայությունների ամբողջական շարք: Մենք հավատարիմ ենք արտադրանքի որակի եւ քանակի ժամանակին առաքմանքին եւ հասնում ենք հաճախորդների հետ շահութային զարգացմանը: Որպես առաջատար մատակարար, մենք առաջարկում ենք առաջադեմ եւ հասուն արտադրանքի լայն տեսականի, ինչպես նաեւ մեր հաճախորդներին լավագույն ծառայություններ ենք տրամադրում վստահության եւ հուսալիության ամեն
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD- ը պրոֆեսիոնալ արտադրություն է, որը կենտրոնանում է ստորգետնյա հանքարդյունաբերական մեքենաների հետազոտության եւ զարգացման, արտադրության, վաճառքի եւ սպասարկման վրա, լուծումների մատակարար եւ հանքարդյունաբերական նախագծերի
Մենք ունենք ավելի քան 30 պրոֆեսիոնալ եւ փորձառու հանքարդյունաբերության փորձագետներ եւ ինժեներներ եւ 200 անձնակազմ R & amp; D, արտադրություն, QC, վաճառքից հետո տեխնիկական աջակցություն եւ այլն:
Մենք կատարել ենք մեր պարտավորությունը գիտելիքները արժեքի վերածելու համար ՝ տրամադրելով ինտեգրված սարքավորումների եւ ծառայությունների համապարփակ շարք, որոնք ծախսարդյունավետ կերպով փոխարկում են հանքային
Պատասխան. Մենք արտադրում ենք ստորգետնյա հանքարդյունաբերական մեքենաներ եւ մետաղական հանքավայրերի պահեստամասեր:
Պատասխան. Այո:
Պատասխան. Մեր մեջբերումները սովորաբար CIF պայմաններով ներառում են բեռնափոխադրումներ եւ ապահովագրություն, բայց ոչ մի սակագներ:
Պատասխան. սովորաբար 1 կամ 2 ամիս: Այո, եւ երբեմն կան պաշարներ:
Պատասխան. Մեր փոխադրող գործընկերը կկազմակերպի պատշաճ տրանսպորտային լուծումը եւ կարող է նաեւ կազմակերպել դռից դռ ծառայությունը:
Պատասխան. Մենք ունենք հատուկ եւ մանրամասն երաշխիքային քաղաքականություն:
Պատասխան. Այո:
Պատասխան. TT բանկային փոխանցումը նախընտրելի է:
Պատասխան. սովորաբար 1-2 ամիս:
Պատասխան. Այո, բայց միայն LC-ն է տեսնում:
Պատասխան. Մենք տրամադրում ենք ինչպես տեղական, այնպես էլ առցանց տեխնիկական հետո սալվացիոն ծառայություն:
Կախված ուժեղ տեխնիկական կարողություններից եւ հարուստ փորձից, ZONGDA-ն ապահովում է EPC ծառայություն ներքին եւ միջազգային հաճախորդներին եւ ունի EPC նախագծի հարուստ փորձ Չինաստանում:
