JC4.5 је наменски направљен подземни камион за мешање бетона, дизајниран за очвршћавање рударских путева и изградњу тунела. Он одржава материјал у континуираном покрету како би се спречило наслагивање и прскање током транспорта. Радећи као зглобни миксер за бетон, испоручује ефективну запремину од 4,5 м³, режим вожње 4×4 и висину истовара од 1800 мм. Ова поставка подржава испоруку бетона у затвореним подземним инфраструктурним пројектима.
JC4.5 је наменски направљен подземни камион за мешање бетона, дизајниран за очвршћавање рударских путева и изградњу тунела. Он одржава материјал у континуираном покрету како би се спречило наслагивање и прскање током транспорта. Радећи као зглобни миксер за бетон, испоручује ефективну запремину од 4,5 м³, режим вожње 4×4 и висину истовара од 1800 мм. Ова поставка подржава испоруку бетона у затвореним подземним инфраструктурним пројектима.
Транспорт бетона отвореним киперима често узрокује наслагивање материјала и прскање по неравним подовима рудника. Подземни бетонски трансмиксер решава овај проблем континуираним ротирањем материјала од постројења за мешање до градилишта. JC4.5 замењује ручно руковање контролисаним, механичким пражњењем посебно пројектованим за очвршћавање површине пута и изградњу пода тунела.
Ефективна запремина мешања 4,5 м³
Подземна мешалица за бетон има ефективну запремину од 4,5 м³, што је чини погодном за испоруку бетона у рударским путевима и на градилиштима тунела.
Континуирано мешање током транспорта
Бубањ за мешање одржава бетон у покрету током подземног транспорта, помажући у смањењу наслагивања и превременог везивања током дужих транспортних рута.
4×4 подземни режим вожње
Режим вожње 4×4 подржава кретање у подземним путевима где су вуча, услови нагиба и рад у ограниченом простору важни.
Контролисано испуштање бетона
Брзина истовара се може безстепено подесити од 0 до 0,8 м³/мин, што помаже оператерима да контролишу испуштање бетона током радова на учвршћивању пута.
Потпуно хидраулично управљање на сва четири точка
Потпуно хидраулични систем управљања на сва четири точка помаже возилу да се окреће у подземним рударским путевима са ограниченим простором.
Систем влажних кочница
Систем мокрих кочница подржава безбедније кочење у подземним грађевинским и рударским условима.
Тело миксера
Возило користи бубањ за мешање од 4,5 м³ са максималном брзином бубња од 18 о/мин.
Режим вожње
Машина усваја режим вожње 4×4 за подземни друмски транспорт.
Систем мотора
Систем дизел мотора користи мотор 6CTAA8.3-C215 са номиналном снагом од 160 kW / 2200 о/мин.
Пренос
Мењач је мењач са пребацивањем брзина са дејством на снази DANA R32421-679.
Погонски систем
Погонски систем користи хидромеханички мењач и DANA осовине.
Кочиони систем
Возило користи мокре кочнице, са хидрауличним радним кочењем и опругом.
Систем управљања
Потпуно хидраулично управљање на сва четири точка подржава окретање у условима подземног пута.
Цаб
Једноделна метална кабина опремљена је контролним елементима, инструментима за приказивање и подесивим седиштем са опругама.
| Ставка | Детаљи |
| Тип производа | Подземни камион за мешање бетона / камион за транзит бетона |
| Модел | JC4.5 |
| Ефективна запремина | 4,5 м³ |
| Тежина празног возила | 13000 кг |
| Називна маса оптерећења | 11000 кг |
| Укупне димензије | 6750 × 2360 × 2550 mm |
| Максимална брзина бубња за мешање | 18 обртаја у минути |
| Брзина резервоара за мешање | Трећа брзина: напред, средња, назад |
| Брзина истовара | ≥0–0,8 м³/мин, безстепено подесиво |
| Режим преноса резервоара у хитним случајевима | Хитни цевовод, ручни резервоар за хитне случајеве |
| Чишћење возила | Са опремом за прање аутомобила |
| Режим вожње | 4 × 4 |
| Подмазивање носача резервоара | Заштита од заптивања, молибден дисулфидна маст |
| Капацитет пењања | Уздужно / попречно: 14° / 7° |
| Точка | 3300 мм |
| Газећи слој | 2045 мм |
| Минимални радијус претицања | Унутрашњост 2750 мм; спољашњост 5300 мм |
| Максимална вуча | 140 kN |
| Систем вешања | Чврсти љуљачки сноп |
| Висина истовара | 1800 мм |
| Минимално чишћење тла | 300 мм |
| Ставка | Детаљи |
| Тип кабине | Једнометална кабина |
| Контролни уређај | Покретање, управљање, убрзање, кочење, паркирање, мењање и друге уздужне контроле |
| Сила управљања воланом | ≤50 Н |
| Сила управљања педалама | ≤350 N |
| Сила контролне ручке | ≤120 N |
| Инструменти за приказивање | Мерач притиска уља, волтметар, мерач температуре воде, тахометар мотора, брзиномер, мерач горива, мерач притиска кочница |
| Образац седишта | Опружно седиште, подесиво напред и позади |
| Ставка | Детаљи |
| Тип мотора | 6CTAA8.3-C215 |
| Распоред цилиндра | Инлине |
| Номинална снага / брзина | 160 kW / 2200 обртаја у минути |
| Максимални обртни момент | 980 Nm / 1500 о/мин |
| Смер ротације | Супротно од казаљке на сату, окренуто ка замајцу |
| Минимална стабилна радна брзина | 800 ± 50 обртаја у минути |
| Режим снабдевања горивом | Директна ињекција |
| Премештање | 8,3 л |
| Просечна потрошња горива | 212 г/кWх |
| Пречник / Ход | 114 / 135 mm |
| Степен компресије | 17.3:1 |
| Режим усисавања | Пуњење турбине, међусобно повезивање уноса |
| Издувни режим | Пречишћавање и пригушивање репног гаса |
| Спецификација горива | Дизел уље од 0 до -35 |
| Модел преноса | R32421-679 |
| Произвођач мењача | ДАНА |
| Тип мењача | Мењач за промену снаге |
| Ставка | Детаљи |
| Режим преноса | Хидромеханички пренос |
| Модел осовине, предња / задња | 10052406 |
| Однос брзине осовине, напред/зад | 18.6 / 18.6 |
| Произвођач осовине, предња / задња | ДАНА |
| Величина и модел гуме | 12.00-20 |
| Тип гуме | Пнеуматска гума |
| Тип кочнице | Влажна кочница |
| Запремина / притисак кочионе пумпе | 30 мл/отвор / 20 МПа |
| Радно кочење | Хидрауличко ослобађање кочнице / опруге |
| Кочница за хитне случајеве / Паркинг кочница | Пролећна кочница / хидраулично ослобађање |
| Кочиони пут | < 8 м при 20 км/х на сувом, тврдом путу |
| Режим управљања | Потпуно хидраулично управљање на сва четири точка |
| Запремина/притисак пумпе управљача | 30 мл/отвор / 20 МПа |
| Ставка | Детаљи |
| Модел хидрауличне пумпе | 90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24 |
| Облик пумпе | Клипна пумпа са променљивим помаком |
| Притисак | 37,5 МПа |
| Премештање | 55 мл/р |
| Запремина резервоара хидрауличног уља | 120 L |
| Режим филтрирања | Усисна филтрација, повратна филтрација |
| Тачност филтрације | 100 / 10 μm |
| Филтер кертриџ | ТФ-250×100Ф / РФ-110×30 |
| Ставка | Детаљи |
| Предње осветљење | Дуга и кратка светла са чврстим заштитним поклопцем |
| Индикатор кочнице и показивач правца | Да |
| Светло за вожњу уназад | Лево и десно |
| Тип сирене | Електрични рог |
| Операција сирене | Ручно дугме на управљачу |
| Звучни притисак сирене | ≥75 dB(A) на 40 m |
| Звучно упозорење при вожњи уназад | Да |
Овај подземни камион за мешање бетона је погодан за транспорт бетона у подземним рудницима, градилиштима тунела, путевима рудника угља, пројектима рударске инфраструктуре и радовима на учвршћивању подземних путева.
Типичне примене укључују:
У подземној градњи, методе отвореног транспорта могу довести до прскања бетона, наслагивања, ниске ефикасности транспорта и више ручног руковања. Ови проблеми постају очигледнији када је транспортна удаљеност велика или је стање пута неравномерно.
Подземна мешалица за бетон одржава бетон у ротацији током кретања. Ово помаже у смањењу наслагивања, подржава контролисано пражњење и чини испоруку бетона погоднијом за очвршћавање путева и радове на изградњи рудника.
ЗОНГДА подржава комуникацију засновану на пројектима за набавку подземних камиона за мешање бетона. Купци могу да потврде ефективну запремину, величину пута, висину истовара, начин вожње, окружење рудника, удаљеност транспорта бетона, план резервних делова, аранжман испоруке и постпродајну подршку.
За понуду, наведите тип рудника, величину пута, удаљеност транспорта бетона, потребну запремину мешања, услове истовара, земљу одредишта и све посебне захтеве за конфигурацију.
П1: За шта се користи подземни камион за мешање бетона?
Користи се за транспорт бетона у подземним рудницима, пројектима тунела и радовима на учвршћивању путева. Бубањ одржава бетон у покрету током транспорта како би се смањило наслагивање.
П2: Колика је ефективна запремина овог зглобног бетонског миксера?
Подземна мешалица за бетон JC4.5 има ефективну запремину од 4,5 м³.
П3: Да ли је ова мешалица за бетон погодна за очвршћавање пута?
Да. Погодан је за очвршћавање површине подземних путева, испоруку бетона за под тунела и изградњу рударске инфраструктуре.
П4: Како смањује наслаге бетона током транспорта?
Бубањ за мешање се стално окреће током подземног кретања, тако да бетон остаје у стању мешања пре испуштања.
П5: Који режим вожње користи овај подземни бетонски трансмиксер?
Користи режим вожње 4×4 и потпуно хидраулично управљање на сва четири точка за подземни транспорт.
КИНГДАО ЗОНГДА МАЦХИНЕРИ ЦО., ЛТД је професионална производња која се фокусира на истраживање и развој, производњу, продају и сервис подземних рударских машина, добављача решења и извођача рударских пројеката у Кини са јаком свеобухватном снагом и богатим искуством у рударској индустрији .
Имамо више од 30 професионалних и искусних рударских стручњака и инжењера и 200 особља за Рамп; Д, производња, КЦ, техничка подршка након продаје итд.
Испунили смо своју обавезу да знање претворимо у вредност пружајући свеобухватан спектар интегрисане опреме и услуга који економично трансформишу рудна тела у висококвалитетне минералне производе за купце.
О: Производимо подземна рударска возила и резервне делове за руднике метала.
О: Да.
О: Наши котати обично под ЦИФ условима укључују терет и осигурање, али без тарифа.
О: Обично 1 или 2 месеца. Да и понекад су доступне залихе.
О: Наш партнер шпедитера ће организовати одговарајуће решење за превоз и може организовати услугу од врата до врата.
О: Имамо посебну и детаљну политику гаранције.
О: Да.
О: Преферира се трансфер банке ТТ.
О: Обично 1 до 2 месеца.
О: Да, али само ЛЦ на видику.
О: Пружени смо и локални и мрежни технички сервис након салве.
У зависности од снажних техничких способности и богатог искуства, ЗОНГДА пружа ЕПЦ услугу домаћим и међународним клијентима и има обилно искуство у ЕПЦ пројектима у Кини.
