JC4.5 ni lori la kuchanganya zege chini ya ardhi lililojengwa kwa madhumuni maalum lililoundwa kwa ajili ya kuimarisha barabara na ujenzi wa handaki. Linaweka nyenzo katika mwendo unaoendelea ili kuzuia tabaka na kutawanyika wakati wa usafiri. Likifanya kazi kama mchanganyiko wa kuchanganya zege iliyounganishwa, hutoa ujazo unaofaa wa mita 4.5, hali ya kuendesha 4×4, na urefu wa kupakua wa milimita 1800. Mpangilio huu unasaidia uwasilishaji wa zege katika miradi ya miundombinu ya chini ya ardhi iliyofungwa.
JC4.5 ni lori la kuchanganya zege chini ya ardhi lililojengwa kwa madhumuni maalum lililoundwa kwa ajili ya kuimarisha barabara na ujenzi wa handaki. Linaweka nyenzo katika mwendo unaoendelea ili kuzuia tabaka na kutawanyika wakati wa usafiri. Likifanya kazi kama mchanganyiko wa kuchanganya zege iliyounganishwa, hutoa ujazo unaofaa wa mita 4.5, hali ya kuendesha 4×4, na urefu wa kupakua wa milimita 1800. Mpangilio huu unasaidia uwasilishaji wa zege katika miradi ya miundombinu ya chini ya ardhi iliyofungwa.
Kusafirisha zege kwa malori ya wazi ya tipper mara nyingi husababisha tabaka za nyenzo na kumwagika juu ya sakafu zisizo sawa za migodi. Kichanganyaji cha zege cha chini ya ardhi hutatua hili kwa kuzungusha nyenzo mfululizo kutoka kwa kiwanda cha kugawanya hadi eneo la kazi. JC4.5 hubadilisha utunzaji wa mikono na uondoaji wa mitambo uliodhibitiwa, ulioundwa mahsusi kwa ajili ya ugumu wa uso wa barabara na ujenzi wa sakafu ya handaki.
Kiasi cha Mchanganyiko Kinachofaa cha 4.5m³
Kichanganyaji cha saruji cha chini ya ardhi kina ujazo mzuri wa mita 4.5, na kuifanya ifae kwa ajili ya usafirishaji wa saruji katika barabara za migodi na maeneo ya ujenzi wa handaki.
Kuchanganya Daima Wakati wa Usafiri
Ngoma ya kuchanganya huweka zege likisogea wakati wa usafirishaji wa chini ya ardhi, na kusaidia kupunguza tabaka na mpangilio wa mapema wakati wa njia ndefu za usafirishaji.
Hali ya Kuendesha Gari Chini ya Ardhi ya 4×4
Hali ya kuendesha gari ya 4×4 inasaidia mwendo katika barabara za chini ya ardhi ambapo mvutano, hali ya mteremko, na uendeshaji wa nafasi fupi ni muhimu.
Utoaji wa Zege Uliodhibitiwa
Kasi ya kupakua haiwezi kubadilishwa kwa hatua kutoka 0 hadi 0.8m³/min, na kuwasaidia waendeshaji kudhibiti mtiririko wa zege wakati wa kazi ya ugumu barabarani.
Uendeshaji Kamili wa Magurudumu Manne wa Hydraulic
Mfumo kamili wa uendeshaji wa magurudumu manne wa majimaji husaidia gari kugeuka katika barabara za chini ya ardhi zenye nafasi ndogo.
Mfumo wa Breki Wet
Mfumo wa breki ya mvua husaidia utendaji salama zaidi wa breki katika ujenzi wa chini ya ardhi na mazingira ya uchimbaji madini.
Mwili wa Mchanganyiko
Gari hutumia ngoma ya kuchanganya ya 4.5m³ yenye kasi ya juu zaidi ya ngoma ya 18 r/min.
Hali ya Hifadhi
Mashine hutumia hali ya kuendesha gari ya 4×4 kwa usafiri wa barabarani chini ya ardhi.
Mfumo wa Injini
Mfumo wa injini ya dizeli hutumia injini ya 6CTAA8.3-C215 yenye nguvu iliyokadiriwa ya 160 kW / 2200 rpm.
Usafirishaji
Sanduku la gia ni sanduku la gia la kuhama nguvu la DANA R32421-679.
Mfumo wa Hifadhi
Mfumo wa kuendesha unatumia upitishaji wa majimaji na ekseli za DANA.
Mfumo wa Breki
Gari hutumia breki zenye unyevu, zenye breki inayofanya kazi kwa majimaji na kutolewa kwa chemchemi.
Mfumo wa Uendeshaji
Uendeshaji kamili wa magurudumu manne wa majimaji unasaidia kugeuka katika hali ya barabara ya chini ya ardhi.
Kabini
Kabati moja la chuma lina vifaa vya kudhibiti uendeshaji, vifaa vya kuonyesha, na kiti cha chemchemi kinachoweza kurekebishwa.
| Kipengele | Maelezo |
| Aina ya Bidhaa | Kichanganya Zege cha Chini ya Ardhi Kichanganya Zege cha Lori / Usafiri wa Zege |
| Mfano | JC4.5 |
| Kiasi Kinachofaa | 4.5m³ |
| Uzito wa Kupunguza | Kilo 13000 |
| Uzito wa Mzigo Uliokadiriwa | Kilo 11000 |
| Vipimo vya Jumla | 6750 × 2360 × 2550 mm |
| Kasi ya Juu Zaidi ya Kuchanganya Ngoma | 18 rpm |
| Gia ya Kasi ya Kuchanganya Tangi | Gia ya tatu: mbele, katikati, nyuma |
| Kasi ya Kupakua | ≥0–0.8m³/dakika, isiyoweza kubadilishwa kwa hatua |
| Hali ya Uhamisho wa Tangi la Dharura | bomba la dharura, tanki ya dharura ya mwongozo |
| Usafi wa Magari | Na vifaa vya kuosha magari |
| Hali ya Kuendesha Gari | 4×4 |
| Mafuta ya Kubeba Tanki | Ulinzi wa kufunga, mafuta ya molybdenum disulfide |
| Uwezo wa kupanda | Longitudinal / transverse: 14° / 7° |
| Msingi wa magurudumu | 3300 mm |
| Kukanyaga | 2045 mm |
| Kipenyo cha Chini cha Kupitisha | Ndani 2750 mm; nje 5300 mm |
| Upeo wa Kuvuta | 140 kN |
| Mfumo wa Kusimamishwa | Rigid swing boriti |
| Urefu wa Kupakua | 1800 mm |
| Kiwango cha chini cha usafirishaji wa ardhi | 300 mm |
| Kipengele | Maelezo |
| Aina ya Teksi | Cab ya chuma moja |
| Kifaa cha Kudhibiti | Anza, usukani, kuongeza kasi, breki, maegesho, kuhama na vidhibiti vingine vya muda mrefu |
| Nguvu ya Kudhibiti Gurudumu la Usukani | ≤50 N |
| Nguvu ya Kudhibiti Kali ya Miguu | ≤350 N |
| Nguvu ya Kudhibiti Kishikio | ≤120 N |
| Vifaa vya Kuonyesha | Kipimo cha shinikizo la mafuta, voltimita, kipimo cha joto la maji, tachomita ya injini, kipima kasi, kipimo cha mafuta, kipimo cha shinikizo la breki |
| Fomu ya Kiti | Kiti cha chemchemi, kinachoweza kurekebishwa mbele na nyuma |
| Kipengele | Maelezo |
| Aina ya Injini | 6CTAA8.3-C215 |
| Mpangilio wa Silinda | Inline |
| Nguvu/Kasi Iliyokadiriwa | 160 kW / 2200 rpm |
| Kiwango cha juu cha Torque | 980 Nm / 1500 r/min |
| Mwelekeo wa Mzunguko | Gurudumu la kuruka linaloelekea kinyume cha saa |
| Kasi ya Uendeshaji Imara ya Chini | 800 ± 50 rpm |
| Hali ya Ugavi wa Mafuta | sindano moja kwa moja |
| Uhamiaji | Lita 8.3 |
| Kiwango cha Wastani cha Matumizi ya Mafuta | 212 g/kWh |
| Kiharusi / Kizunguzungu | 114 / 135 mm |
| Uwiano wa Mgandamizo | 17.3:1 |
| Hali ya Uingizaji | Turbocharging, ulaji intercooling |
| Hali ya Kutolea Moshi | Usafishaji wa gesi ya mkoa na ukimya |
| Vipimo vya Mafuta | Mafuta ya dizeli 0 hadi -35 |
| Mfano wa Usambazaji | R32421-679 |
| Mtengenezaji wa Gia | ya |
| Aina ya Gia | Nguvu kubadilisha gearbox |
| Kipengele | Maelezo |
| Hali ya Usambazaji | Uhamishaji wa hydromechanical |
| Mfano wa Ekseli, Mbele / Nyuma | 10052406 |
| Uwiano wa Kasi ya Ekseli, Mbele / Nyuma | 18.6 / 18.6 |
| Mtengenezaji wa Ekseli, Mbele / Nyuma | ya |
| Ukubwa na Mfano wa Tairi | 12.00-20 |
| Aina ya Tairi | Tayiri ya Pneumatic |
| Aina ya Brake | Breki ya unyevu |
| Kuhamishwa kwa Pampu ya Breki / Shinikizo | 30 ml/r / 20 MPa |
| Breki ya Kufanya Kazi | Hydraulic breki / spring kutolewa |
| Breki ya Dharura / Maegesho | Spring breki / hydraulic kutolewa |
| Umbali wa Breki | 8 m kwa kasi ya kilomita 20/saa kwenye barabara kavu ngumu |
| Hali ya Uendeshaji | Uendeshaji kamili wa magurudumu manne wa majimaji |
| Uhamisho wa Pampu ya Uendeshaji / Shinikizo | 30 ml/r / 20 MPa |
| Kipengele | Maelezo |
| Mfano wa Pampu ya Majimaji | 90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24 |
| Fomu ya Pampu | Pampu ya pistoni ya uhamisho wa mabadiliko |
| Shinikizo | MPa 37.5 |
| Uhamiaji | 55 ml/r |
| Kiasi cha Tangi la Mafuta ya Hydraulic | 120 L |
| Hali ya Kuchuja | Uchunguzi wa kunywa, kuchuja kurudi |
| Usahihi wa Uchujaji | 100 / 10 μm |
| Kichujio cha Katriji | TF-250×100F / RF-110×30 |
| Kipengele | Maelezo |
| Taa ya Mbele | Taa ya miale mirefu na ya chini yenye kifuniko cha taa ngumu cha kinga |
| Kiashiria cha Breki na Ishara ya Kugeuka | Ndiyo |
| Taa ya Kurudisha Nyuma | Kukusha na kulia |
| Aina ya Pembe | pembe ya umeme |
| Operesheni ya Pembe | Kifungo cha mwongozo kwenye gurudumu la kuendesha |
| Shinikizo la Sauti ya Pembe | ≥75 dB(A) katika 40 m |
| Onyo la Sauti ya Kurudisha Nyuma | Ndiyo |
Lori hili la kuchanganya zege chini ya ardhi linafaa kwa usafirishaji wa zege katika migodi ya chini ya ardhi, maeneo ya ujenzi wa handaki, barabara za migodi ya makaa ya mawe, miradi ya miundombinu ya migodi, na kazi ya kuimarisha barabara chini ya ardhi.
Maombi ya kawaida ni pamoja na:
Katika ujenzi wa chini ya ardhi, njia za usafiri wa wazi zinaweza kusababisha kunyunyizia zege, kuweka tabaka, ufanisi mdogo wa usafiri, na utunzaji zaidi wa mikono. Matatizo haya yanaonekana wazi zaidi wakati umbali wa usafiri ni mrefu au hali ya barabara si sawa.
Kichanganyaji cha zege cha chini ya ardhi huweka zege ikizunguka wakati wa harakati. Hii husaidia kupunguza tabaka, inasaidia mtiririko unaodhibitiwa, na hufanya uwasilishaji wa zege ufaa zaidi kwa ajili ya ugumu wa barabara na kazi ya ujenzi wa migodi.
ZONGDA inasaidia mawasiliano yanayotegemea mradi kwa ajili ya ununuzi wa malori ya kuchanganya zege chini ya ardhi. Wanunuzi wanaweza kuthibitisha ujazo unaofaa, ukubwa wa barabara, urefu wa kupakua mizigo, hali ya kuendesha gari, mazingira ya mgodi, umbali wa usafiri wa zege, mpango wa vipuri, mpangilio wa usafirishaji, na usaidizi wa baada ya mauzo.
Kwa nukuu, tafadhali toa aina ya mgodi, ukubwa wa barabara, umbali wa usafiri wa zege, kiasi kinachohitajika cha kuchanganya, hali ya upakuaji, nchi ya unakoenda, na mahitaji yoyote maalum ya usanidi.
Swali la 1: Lori la kuchanganya zege chini ya ardhi linatumika kwa nini?
Inatumika kwa usafirishaji wa zege katika migodi ya chini ya ardhi, miradi ya handaki, na kazi ya kuimarisha barabara. Ngoma huweka zege likisogea wakati wa usafirishaji ili kupunguza tabaka.
Swali la 2: Kiasi gani cha ufanisi cha mchanganyiko huu wa saruji iliyounganishwa kina ufanisi?
Kichanganyaji cha saruji cha chini ya ardhi cha JC4.5 kina ujazo unaofaa wa mita 4.5.
Swali la 3: Je, mchanganyiko huu wa saruji unafaa kwa ajili ya kuimarisha barabara?
Ndiyo. Inafaa kwa ajili ya kuimarisha uso wa barabara chini ya ardhi, uwasilishaji wa zege ya sakafu ya handaki, na ujenzi wa miundombinu ya mgodi.
Swali la 4: Inapunguzaje tabaka za zege wakati wa usafirishaji?
Ngoma ya kuchanganya huendelea kuzunguka wakati wa harakati za chini ya ardhi, kwa hivyo zege hubaki katika hali ya kuchanganya kabla ya kutolewa.
Q5: Kichanganyaji hiki cha zege cha chini ya ardhi hutumia hali gani ya kuendesha?
Inatumia hali ya kuendesha gari ya 4×4 na usukani kamili wa majimaji wa magurudumu manne kwa usafiri wa barabarani chini ya ardhi.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD ni utengenezaji wa kitaalamu kuzingatia utafiti na maendeleo, uzalishaji, mauzo na huduma ya mashine za madini chini ya ardhi, muuzaji wa ufumbuzi na mkandarasi wa mradi wa madini nchini China na nguvu kubwa ya kina na uzoefu tajiri katika sekta ya madini.
Tuna zaidi ya 30 wataalamu wa utaalamu na uzoefu wa madini na wahandisi na wafanyakazi 200 kwa R & amp; D, Uzalishaji, QC, Baada ya Mauzo Msaada wa Ufundi na nk
Tumetimiza ahadi yetu ya kugeuza maarifa kuwa thamani kwa kutoa mbalimbali kamili ya vifaa vya jumuishi na huduma ambazo kwa gharama nafuu kubadilisha miili ya madini katika bidhaa za madini za daraja la juu kwa wateja.
J: Sisi kuzalisha magari ya madini ya chini ya ardhi na vipengele vya vifaa kwa ajili ya migodi ya chuma.
Jibu: Ndiyo.
J: Nnuku zetu kwa kawaida chini ya masharti ya CIF ni pamoja na mizigo na bima lakini hakuna ushuru.
A: Kwa kawaida miezi 1 au 2. Ndiyo na kuna hisa inapatikana wakati mwingine.
J: Mshirika wetu wa usafirishaji atapanga ufumbuzi sahihi wa usafirishaji na anaweza kupanga huduma ya mlango hadi mlango pia.
J: Tuna sera maalum na ya kina ya dhamana.
Jibu: Ndiyo.
J: TT Uhamishaji wa Benki unapendekezwa.
A: Kwa kawaida miezi 1 hadi 2.
J: Ndiyo, lakini tu LC katika macho.
J: Tuna huduma ya kiufundi ya ndani na ya mtandaoni baada ya salvages iliyotolewa.
Kulingana na uwezo mkubwa wa kiufundi na uzoefu tajiri, ZONGDA hutoa huduma ya EPC kwa wateja wa ndani na kimataifa na ina uzoefu mwingi wa mradi wa EPC nchini China.
