El JC4.5 es un camión hormigonera subterráneo especialmente diseñado para el endurecimiento de galerías mineras y la construcción de túneles. Mantiene el material en movimiento continuo para evitar la estratificación y las salpicaduras durante el transporte. Como hormigonera articulada, ofrece un volumen efectivo de 4,5 m³, tracción 4x4 y una altura de descarga de 1800 mm. Esta configuración facilita el suministro de hormigón en proyectos de infraestructura subterránea confinados.
El JC4.5 es un camión hormigonera subterráneo especialmente diseñado para el endurecimiento de galerías mineras y la construcción de túneles. Mantiene el material en movimiento continuo para evitar la estratificación y las salpicaduras durante el transporte. Como hormigonera articulada, ofrece un volumen efectivo de 4,5 m³, tracción 4x4 y una altura de descarga de 1800 mm. Esta configuración facilita el suministro de hormigón en proyectos de infraestructura subterránea confinados.
El transporte de hormigón con camiones volquete abiertos suele provocar la acumulación de material y salpicaduras sobre suelos irregulares en las minas. La mezcladora de hormigón subterránea soluciona este problema mediante la rotación continua del material desde la planta de dosificación hasta la obra. La JC4.5 sustituye la manipulación manual por una descarga mecánica controlada, diseñada específicamente para el endurecimiento de superficies de carreteras y la construcción de suelos de túneles.
Volumen de mezcla efectivo: 4,5 m³
La hormigonera subterránea tiene un volumen efectivo de 4,5 m³, lo que la hace idónea para el suministro de hormigón en galerías mineras y obras de construcción de túneles.
Mezcla continua durante el transporte
El tambor mezclador mantiene el hormigón en movimiento durante el transporte subterráneo, lo que ayuda a reducir la estratificación y el fraguado prematuro en rutas de transporte más largas.
Modo de conducción subterránea 4x4
El modo de conducción 4x4 facilita el desplazamiento en galerías subterráneas donde la tracción, las condiciones de la pendiente y la operación en espacios confinados son importantes.
Descarga controlada de hormigón
La velocidad de descarga es ajustable de forma continua desde 0 hasta 0,8 m³/min, lo que ayuda a los operarios a controlar la descarga de hormigón durante los trabajos de endurecimiento de la calzada.
Dirección hidráulica completa en las cuatro ruedas
El sistema de dirección hidráulica a las cuatro ruedas facilita que el vehículo gire en las galerías subterráneas de la mina, donde el espacio es limitado.
Sistema de frenos húmedos
El sistema de frenos húmedos contribuye a un frenado más seguro en entornos de construcción subterránea y minería.
Cuerpo de la mezcladora
El vehículo utiliza un tambor mezclador de 4,5 m³ con una velocidad máxima de 18 r/min.
Modo de conducción
La máquina adopta un modo de conducción 4×4 para el transporte en vías subterráneas.
Sistema del motor
El sistema de motor diésel utiliza un motor 6CTAA8.3-C215 con una potencia nominal de 160 kW / 2200 rpm.
Transmisión
La caja de cambios es una caja de cambios Power Shift DANA R32421-679.
Sistema de transmisión
El sistema de transmisión utiliza una caja de cambios hidromecánica y ejes DANA.
Sistema de frenos
El vehículo utiliza frenos húmedos, con frenado hidráulico y liberación por resorte.
Sistema de dirección
El sistema de dirección hidráulica a las cuatro ruedas facilita las maniobras en condiciones de túneles subterráneos.
Cabín
La cabina metálica individual está equipada con controles de operación, instrumentos de visualización y un asiento con suspensión ajustable.
| Artículo | Detalles |
| Tipo de producto | Camión hormigonera subterráneo / Hormigonera de tránsito |
| modelo | JC4.5 |
| Volumen efectivo | 4,5 m³ |
| Peso en vacío | 13000 kg |
| Masa de carga nominal | 11000 kg |
| Dimensiones generales | 6750 × 2360 × 2550 mm |
| Velocidad máxima del tambor mezclador | 18 rpm |
| Engranaje de velocidad del tanque de mezcla | Tercera marcha: adelante, media, atrás |
| Velocidad de descarga | ≥0–0,8 m³/min, ajustable sin escalonamientos |
| Modo de transferencia de tanque de emergencia | Tubulación de emergencia, tanque de emergencia manual |
| Limpieza de vehículos | Con equipo de lavado de autos |
| Modo de conducción | 4 × 4 |
| Lubricación de buques cisterna | Protección de sellado, grasa de disulfuro de molibdeno |
| Capacidad de escalada | Longitudinal / transversal: 14° / 7° |
| Base de ruedas | 3300 mm |
| Pisada | 2045 mm |
| Radio mínimo de adelantamiento | Interior 2750 mm; exterior 5300 mm |
| Tracción máxima | 140 kN |
| Sistema de suspensión | Viga de oscilación rígida |
| Altura de descarga | 1800 mm |
| Liberación mínima del suelo | 300 mm |
| Artículo | Detalles |
| Tipo de cabina | Cabina metálica única |
| Dispositivo de control | Arranque, dirección, aceleración, frenado, estacionamiento, cambio de marchas y otros controles longitudinales |
| Fuerza de control del volante | ≤50 N |
| Fuerza de control del pedal del pie | ≤350 N |
| Fuerza de la manija de control | ≤120 N |
| Instrumentos de visualización | Manómetro de presión de aceite, voltímetro, indicador de temperatura del agua, tacómetro del motor, velocímetro, indicador de combustible, manómetro de presión de freno |
| Formulario de asiento | Asiento con muelles, ajustable en la parte delantera y trasera. |
| Artículo | Detalles |
| Tipo de motor | 6CTAA8.3-C215 |
| Disposición de cilindros | En línea |
| Potencia/velocidad nominal | 160 kW / 2200 rpm |
| Par máximo | 980 Nm / 1500 r/min |
| Dirección de rotación | En sentido antihorario, mirando hacia el volante. |
| Velocidad mínima de funcionamiento estable | 800 ± 50 rpm |
| Modo de suministro de combustible | Inyección directa |
| Desplazamiento | 8,3 L |
| Tasa de consumo promedio de combustible | 212 g/kWh |
| Diámetro / Carrera | 114 / 135 mm |
| Relación de compresión | 17.3:1 |
| Modo de admisión | Turbocharging, intercooling de admisión |
| Modo de escape | Purificación y silenciador de gas de cola |
| Especificación de combustible | Gasóleo de 0 a -35 |
| Modelo de transmisión | R32421-679 |
| Fabricante de cajas de cambios | DANA |
| Tipo de caja de cambios | Caja de cambios de potencia |
| Artículo | Detalles |
| Modo de transmisión | Transmisión hidromecánica |
| Modelo de eje, delantero/trasero | 10052406 |
| Relación de velocidad del eje, delantero/trasero | 18.6 / 18.6 |
| Fabricante de ejes, delantero/trasero | DANA |
| Tamaño y modelo de los neumáticos | 12.00-20 |
| Tipo de neumático | Neumático neumático |
| Tipo de freno | Freno húmedo |
| Desplazamiento/Presión de la bomba de freno | 30 ml/r / 20 MPa |
| Frenado en funcionamiento | Freno hidráulico / liberación de muelles |
| Freno de emergencia/estacionamiento | Freno de muelle / liberación hidráulica |
| Distancia de frenado | < 8 m a 20 km/h en carretera seca y dura |
| Modo de dirección | Dirección hidráulica completa en las cuatro ruedas |
| Cilindrada/Presión de la bomba de dirección | 30 ml/r / 20 MPa |
| Artículo | Detalles |
| Modelo de bomba hidráulica | 90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24 |
| Forma de bomba | Bomba de pistón de desplazamiento variable |
| Presión | 37,5 MPa |
| Desplazamiento | 55 ml/r |
| Volumen del depósito de aceite hidráulico | 120 L |
| Modo de filtrado | Filtración por succión, filtración de retorno |
| Precisión de la filtración | 100 / 10 μm |
| Cartucho de filtro | TF-250×100F / RF-110×30 |
| Artículo | Detalles |
| Iluminación frontal | Lámpara de luz de cruce y de carretera con cubierta protectora rígida. |
| Indicador de freno y señal de giro | Sí. Sí. |
| Luz de marcha atrás | Izquierda y derecha |
| Tipo cuerno | Cuerno eléctrico |
| Funcionamiento de la bocina | Botón manual en el volante |
| Presión sonora de la bocina | ≥75 dB(A) a 40 m |
| Advertencia sonora de marcha atrás | Sí. Sí. |
Este camión hormigonera subterráneo es adecuado para el transporte de hormigón en minas subterráneas, obras de construcción de túneles, galerías de minas de carbón, proyectos de infraestructura minera y trabajos de endurecimiento de galerías subterráneas.
Las aplicaciones típicas incluyen:
En la construcción subterránea, los métodos de transporte al aire libre pueden provocar salpicaduras y estratificación del hormigón, baja eficiencia en el transporte y mayor manipulación manual. Estos problemas se hacen más evidentes cuando la distancia de transporte es larga o el estado de la calzada es irregular.
Una hormigonera subterránea mantiene el hormigón en rotación durante su transporte. Esto ayuda a reducir la estratificación, facilita una descarga controlada y hace que el suministro de hormigón sea más adecuado para el endurecimiento de carreteras y la construcción de minas.
ZONGDA ofrece comunicación personalizada para la adquisición de camiones hormigonera subterráneos. Los compradores pueden confirmar el volumen efectivo, el tamaño de la galería, la altura de descarga, el modo de conducción, el entorno de la mina, la distancia de transporte del hormigón, el plan de repuestos, la organización del envío y el servicio posventa.
Para obtener un presupuesto, por favor indique el tipo de mina, el tamaño de la galería, la distancia de transporte del hormigón, el volumen de mezcla necesario, las condiciones de descarga, el país de destino y cualquier requisito de configuración especial.
P1: ¿Para qué se utiliza un camión hormigonera subterráneo?
Se utiliza para el transporte de hormigón en minas subterráneas, proyectos de túneles y trabajos de endurecimiento de carreteras. El tambor mantiene el hormigón en movimiento durante el transporte para evitar la formación de capas.
P2: ¿Cuál es el volumen efectivo de esta hormigonera articulada?
La hormigonera subterránea JC4.5 tiene un volumen efectivo de 4,5 m³.
P3: ¿Esta hormigonera es adecuada para el endurecimiento de carreteras?
Sí. Es adecuado para el endurecimiento de superficies de galerías subterráneas, el suministro de hormigón para pisos de túneles y la construcción de infraestructura minera.
P4: ¿Cómo reduce la estratificación del hormigón durante el transporte?
El tambor mezclador sigue girando durante el movimiento subterráneo, por lo que el hormigón permanece en estado de mezcla antes de su descarga.
P5: ¿Qué modo de accionamiento utiliza esta hormigonera subterránea?
Utiliza el modo de conducción 4x4 y la dirección hidráulica completa en las cuatro ruedas para el transporte subterráneo.
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