JC4.5 — это специально разработанный подземный бетоносмеситель, предназначенный для упрочнения горных выработок и строительства тоннелей. Он обеспечивает непрерывное движение материала, предотвращая расслоение и разбрызгивание во время транспортировки. Работая как сочлененный бетоносмеситель, он обеспечивает эффективный объем 4,5 м³, имеет режим движения 4x4 и высоту разгрузки 1800 мм. Эта конфигурация поддерживает доставку бетона в условиях ограниченного пространства подземных инфраструктурных объектов.
JC4.5 — это специально разработанный подземный бетоносмеситель, предназначенный для упрочнения горных выработок и строительства тоннелей. Он обеспечивает непрерывное движение материала, предотвращая расслоение и разбрызгивание во время транспортировки. Работая как сочлененный бетоносмеситель, он обеспечивает эффективный объем 4,5 м³, имеет режим движения 4x4 и высоту разгрузки 1800 мм. Эта конфигурация поддерживает доставку бетона в условиях ограниченного пространства подземных инфраструктурных объектов.
Транспортировка бетона открытыми самосвалами часто приводит к расслоению и разбрызгиванию материала на неровных поверхностях шахт. Подземный бетоносмеситель решает эту проблему, непрерывно перемещая материал от бетоносмесительного завода к месту работы. Модель JC4.5 заменяет ручную погрузку контролируемой механической разгрузкой, специально разработанной для упрочнения дорожного покрытия и строительства полов тоннелей.
Эффективный объем смешивания: 4,5 м³
Подземный бетоносмеситель имеет эффективный объем 4,5 м³, что делает его пригодным для доставки бетона в шахтные выработки и на строительные площадки тоннелей.
Непрерывное перемешивание во время транспортировки
Смесительный барабан обеспечивает движение бетона во время подземной транспортировки, помогая уменьшить расслоение и преждевременное схватывание на длинных транспортных маршрутах.
Режим движения по бездорожью 4x4
Режим полного привода 4x4 обеспечивает движение по подземным дорогам, где важны сцепление с дорогой, уклон и работа в ограниченном пространстве.
Контролируемый сброс бетона
Скорость разгрузки регулируется плавно в диапазоне от 0 до 0,8 м³/мин, что помогает операторам контролировать выгрузку бетона во время работ по упрочнению дорожного покрытия.
Полностью гидравлическое рулевое управление всеми четырьмя колесами
Полностью гидравлическая система рулевого управления всеми четырьмя колесами помогает автомобилю разворачиваться в подземных шахтных выработках с ограниченным пространством.
Система мокрого тормоза
Система мокрого тормоза обеспечивает более безопасное торможение в условиях подземного строительства и горнодобывающей промышленности.
Корпус миксера
В машине используется смесительный барабан объемом 4,5 м³ с максимальной скоростью вращения 18 об/мин.
Режим движения
Машина использует режим движения 4×4 для подземной транспортировки грузов по дорогам.
Система двигателя
В дизельной системе используется двигатель 6CTAA8.3-C215 номинальной мощностью 160 кВт при 2200 об/мин.
Трансмиссия
Коробка передач — DANA R32421-679 с гидротрансформатором.
Система привода
В системе привода используется гидромеханическая трансмиссия и мосты DANA.
Тормозная система
В автомобиле используются мокрые тормоза с гидравлическим приводом и пружинным механизмом отключения.
Система рулевого управления
Полностью гидравлическое рулевое управление всеми четырьмя колесами облегчает повороты в условиях подземных дорог.
Такси
Одноместная металлическая кабина оборудована органами управления, приборной панелью и регулируемым пружинным сиденьем.
| Пункт | Подробности |
| Тип продукта | Подземный бетоносмеситель / Бетоносмеситель для транспортировки бетона |
| Модель | JC4.5 |
| Эффективный объем | 4,5 м³ |
| Снаряженная масса | 13000 кг |
| Номинальная масса нагрузки | 11000 кг |
| Габаритные размеры | 6750 × 2360 × 2550 mm |
| Максимальная скорость вращения смесительного барабана | 18 об/мин |
| Шестерня регулировки скорости смесительного бака | Третья передача: вперед, средняя, назад |
| Скорость разгрузки | ≥0–0,8 м³/мин, бесступенчатая регулировка |
| Аварийный режим перекачки из резервуара | Аварийный трубопровод, ручный резервуар для аварийных ситуаций |
| Мойка автомобилей | С оборудованием для мойки автомобилей |
| Режим вождения | 4 х 4 |
| Смазка для танкеров-транспортеров | Защита от уплотнения, жир дисульфида молибдена |
| Подъемность | Продольная / поперечная: 14° / 7° |
| Колесная база | 3300 мм |
| Ходьба | 2045 мм |
| Минимальный радиус обгона | Внутренняя ширина 2750 мм; внешняя ширина 5300 мм |
| Максимальное сцепление | 140 кН |
| Система подвески | Жесткий качальный луч |
| Высота разгрузки | 1800 мм |
| Минимальный расчист на землю | 300 мм |
| Пункт | Подробности |
| Тип кабины | Однометальная кабина |
| Устройство управления | Запуск двигателя, рулевое управление, ускорение, торможение, парковка, переключение передач и другие продольные органы управления. |
| Усилие управления рулевым колесом | ≤50 Н |
| Сила управления ножной педалью | ≤350 N |
| Усилие на рукоятке управления | ≤120 N |
| Приборы отображения | Манометр давления масла, вольтметр, указатель температуры воды, тахометр двигателя, спидометр, указатель уровня топлива, манометр давления в тормозной системе. |
| Форма заявки на место | Пружинное сиденье, регулируемое спереди и сзади. |
| Пункт | Подробности |
| Тип двигателя | 6CTAA8.3-C215 |
| Расположение цилиндров | Инлайн |
| Номинальная мощность / Скорость | 160 кВт / 2200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 980 Нм / 1500 об/мин |
| Направление вращения | Против часовой стрелки, лицом к маховику |
| Минимальная стабильная рабочая скорость | 800 ± 50 об/мин |
| Режим подачи топлива | Прямое введение |
| https://www.zongdamining.com/vi/product/fbd6-3-2x22-tunnel-fan-underground-mine-ventilation-blower/feed/ | 8,3 л |
| Средний расход топлива | 212 г/кВт·ч |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 114 / 135 mm |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Режим впуска | Турбонагрузка, интерохлаждение впуска |
| Режим выхлопа | Очистка и заглушение хвостового газа |
| Технические характеристики топлива | дизельное топливо от 0 до -35 |
| Модель трансмиссии | R32421-679 |
| Производитель коробок передач | ДАНА |
| Тип коробки передач | Коробка передач переключения мощности |
| Пункт | Подробности |
| Режим передачи | Гидромеханическая передача |
| Модель оси, передняя/задняя | 10052406 |
| Передаточное число главной передачи, передняя/задняя | 18.6 / 18.6 |
| Производитель осей, передняя/задняя | ДАНА |
| Размер и модель шин | 12.00-20 |
| Тип шин | Пневматическая шина |
| 890～6630 | Мокрое тормозо |
| Рабочий объём/давление тормозного насоса | 30 мл/об / 20 МПа |
| Рабочие тормоза | Tue, 26 Aug 2025 06:52:17 +0000 |
| Экстренный/стояночный тормоз | Пружинное тормозо / гидравлическое освобождение |
| Тормозной путь | < 8 м при скорости 20 км/ч на сухой твердой дороге |
| Режим рулевого управления | Полностью гидравлическое рулевое управление всеми четырьмя колесами |
| Рабочий объём / Давление насоса гидроусилителя руля | 30 мл/об / 20 МПа |
| Пункт | Подробности |
| Модель гидравлического насоса | 90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24 |
| Форма насоса | Поршневый насос с переменным смещением |
| Давление | 37,5 МПа |
| https://www.zongdamining.com/vi/product/fbd6-3-2x22-tunnel-fan-underground-mine-ventilation-blower/feed/ | 55 мл/р |
| Объем бака гидравлического масла | 120 L |
| Режим фильтрации | Фильтрация всасывания, обратная фильтрация |
| Точность фильтрации | 100 / 10 μm |
| Фильтрующий картридж | TF-250×100F / RF-110×30 |
| Пункт | Подробности |
| Переднее освещение | Лампы ближнего и дальнего света с жестким защитным кожухом. |
| Указатель тормозов и указатель поворота | Да |
| Задний фонарь | img.Underground Mining Truck2.webp |
| Тип рога | Электрический рог |
| Работа звукового сигнала | Ручная кнопка на рулевом колесе |
| Звуковое давление гудка | ≥75 дБ(А) на расстоянии 40 м |
| Звуковой сигнал при движении задним ходом | Да |
Этот подземный бетоносмеситель подходит для транспортировки бетона в подземных шахтах, на строительных площадках тоннелей, в угольных шахтных выработках, на объектах горнодобывающей инфраструктуры и при работах по укреплению подземных дорог.
Типичные области применения включают:
При подземном строительстве открытые методы транспортировки могут приводить к разбрызгиванию бетона, расслоению, низкой эффективности транспортировки и увеличению объема ручной работы. Эти проблемы становятся более очевидными при больших расстояниях транспортировки или неровном состоянии дорожного полотна.
Подземный бетоносмеситель обеспечивает вращение бетона во время движения. Это помогает уменьшить расслоение, обеспечивает контролируемую выгрузку и делает подачу бетона более удобной для упрочнения дорожного покрытия и горнодобывающих работ.
ZONGDA поддерживает проектную коммуникацию при закупке бетоносмесителей для подземных работ. Покупатели могут подтвердить эффективный объем, размеры подъездных путей, высоту разгрузки, режим движения, условия работы на шахте, расстояние транспортировки бетона, план поставки запасных частей, организацию доставки и послепродажное обслуживание.
Для получения ценового предложения, пожалуйста, укажите тип шахты, размер подъездного пути, расстояние транспортировки бетона, необходимый объем смеси, условия разгрузки, страну назначения и любые особые требования к конфигурации.
В1: Для чего используется подземный бетоносмеситель?
Он используется для транспортировки бетона в подземных шахтах, при строительстве тоннелей и работах по укреплению дорожного полотна. Барабан обеспечивает движение бетона во время транспортировки, предотвращая его расслоение.
В2: Каков эффективный объем этого сочлененного бетоносмесителя?
Подземный бетоносмеситель JC4.5 имеет эффективный объем 4,5 м³.
В3: Подходит ли этот бетоносмеситель для упрочнения дорожного покрытия?
Да. Подходит для укрепления поверхности подземных выработок, доставки бетона в днища тоннелей и строительства шахтной инфраструктуры.
В4: Как это уменьшает расслоение бетона во время транспортировки?
В процессе подземных работ смесительный барабан продолжает вращаться, поэтому бетон остается в смешанном состоянии до выгрузки.
В5: Какой режим привода используется в этом подземном бетоносмесителе?
Он использует режим полного привода 4x4 и полностью гидравлическое рулевое управление всеми четырьмя колесами для передвижения по подземным дорогам.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD является профессиональным производством, сосредоточенным на исследованиях и разработках, производстве, продаже и обслуживании подземных горнодобывающих машин, поставщиком решений и подрядчиком горнодобывающих проектов в Китае с сильной всеобъемлющей силой и богатым опытом в горнодобывающей промышленности.
У нас есть более 30 профессиональных и опытных горнодобывающих экспертов и инженеров и 200 сотрудников для R& D, производство, контроль качества, техническая поддержка после продажи и т.д.
Мы выполнили нашу приверженность превращению знаний в ценность, предоставляя комплексный спектр интегрированного оборудования и услуг, которые экономично преобразуют рудные тела в высококачественные минеральные продукты для клиентов.
A: Мы производим подземные горнодобывающие машины и запасные части для металлических шахт.
О: Да.
A: Наши котировки обычно в условиях CIF включают в себя грузовые перевозки и страхование, но без тарифов.
А: Обычно 1-2 месяца. Да, и когда-нибудь есть запасы.
А: Наш партнер-экспедитор организует правильное транспортное решение и может организовать обслуживание от двери к двери, а также.
А: У нас есть специальная и подробная гарантийная политика.
О: Да.
Ответ: Предпочитается банковский перевод TT.
А: Обычно 1-2 месяца.
А: Да, но только ЛК на взгляде.
А: У нас есть как местный, так и онлайн технический сервис после-мазания.
В зависимости от сильных технических возможностей и богатого опыта, ZONGDA предоставляет услуги EPC для отечественных и международных клиентов и имеет богатый опыт проектов EPC в Китае.
