Наша компанија 8217; подземни бетонски миксер, издувни филтер, Лхд подземни рударство прошли су редовне и неправилне инспекције, производи су до или премашују националне стандарде или индустријске стандарде. Непрекидно унапређујемо глобалну стратегију за опстанак и развој, са купцима широм света. Употреба конфигурабилних производа за задовољење растућих индивидуалних потреба купаца један је од главних начина на који ће се компанија развијати у будућности. Да бисмо брже и боље служили више предузећа, наша компанија 8217; производи се стално надограђују и каснија техничка подршка се стално побољшава, како би се решиле бриге већине нових и старих корисника. Да бисмо остварили наш циљ од 8216; купац први и обострана корист 8217; у сарадњи.

Подземни камион за мешање бетона углавном се користи за транспорт бетона у очвршћивању површине коловоза

Тренутно је технологија камиона за мешање бетона на терену у потпуности зрела на тржишту, а производи су разнолики и примењују се у многим индустријама и пројектима, што може у великој мери побољшати радну ефикасност. Постоји низ предности. Међутим, у индустрији угља начин транспорта подземног бетона и даље остаје у првобитном стању начина превоза камиона на отвореном типеру, а то је транспортна страна. Не само да је мали у обиму превоза и ниска ефикасност, већ је и једноставан прскање и слој бетона у транспорту на велике удаљености. Такође му је потребно пуно помоћи радне снаге. Међутим, употреба камиона за мешање подземног бетона и даље је празна у домаћој и глобалној индустрији угља.
На основу ове премисе, наша компанија је заједно са Истраживачким институтом Схенхуа Схендонг Гроуп заједнички развила камион за мешање бетона отпоран на експлозију погодан за подземне руднике угља. Једном када се овај производ објави, он је широко забринут и добродошао. Тренутно је технологија овог производа у потпуности зрела и коришћена у многим рудницима угља у Сханки, Схаанки и Унутрашњој Монголији, и добро је процењена.
Тренутно наша компанија развија следеће четири врсте производа различитих спецификација у складу са стварним окружењем неискоришћених рудника угља и захтевима корисника.
Предности у поређењу са другим традиционалним старим моделима

1. КАПАЦИТЕТ БИГГЕР-а: Камион за мешање бетона може да превози 5 кубичних метара истовремено, што је 2,5 пута веће од експлозивног инжењерског камиона. Стога, приликом превоза исте количине бетона, камион за мешање бетона може у великој мери скратити време превоза и повећати радну ефикасност;
2. УПРАВЉАЊЕ НИСКИМ ФУЕЛОМ: Под истим запремином транспорта, потрошња горива у камиону за мешање бетона може се уштедети више од 80 литара у поређењу са 100 километара. У великој мери смањује потрошњу горива и штеди трошкове производње. Нека врста
3. ПРЕВЕНЦИЈА ЛАИЕРИНГА: У процесу транспорта, камион за мешање бетона увек држи бетон у стању мешања. У случају транспорта на велике удаљености, ефикасно спречава феномен слојања или очвршћавања бетона који инжењерски камион отпоран на експлозију не може да избегне. Нека врста
4. ЕАСИ ОПЕРАЦИЈА: Пре транспорта бетонског миксера, материјал се испушта пре пуњења, а вентил за пражњење може се отворити директно за пражњење материјала, што је погодно за рад оператора, а може квантитативно испразнити материјал да спречи прекомерно пражњење и отпад. Нека врста
5. ПРЕВЕНЦИЈА СПЛАСХИНГ-а: Камион за мешање бетона ефикасно спречава бетон да прска по површини пута због налета на површину пута, што доводи до оштећења површине пута транспортне траке. Нека врста
6. КОМФОРТАБЛЕ ЦАБ: Кабина прихвата запечаћену структуру, која може ефикасно смањити изложеност људи у кишним и снежним данима смрзавању зими; кабина је релативно већа од инжењерског возила отпорног на експлозију, а возач 8217; визија је добра.
Технички параметри
(1) Спецификације возила
| НЕ. | Опције | Спецификација | |
| 1 | Тип | JC4.5 | |
| 2 | Ефикасна запремина (м3) | 4.5 | |
| 3 | Тежина сужавања (кг) | 13000 | |
| 4 | Оцијењена маса оптерећења (кг) | 11000 | |
| 5 | Укупне димензије возила (Л × В × Х) (мм) | 6750×2360×2550 | |
| 6 | Максимална брзина мешања бубња (р / мин) | 18 | |
| 7 | Брзински зупчаник резервоара за мешање | Трећи зупчаник (напред, средњи, обрнути) | |
| 8 | Брзина истовара (м179; / мин) | ≥0-0,8 Подесиво без корака | |
| 9 | Начин преноса резервоара за хитне случајеве | Хитни цевовод, ручни резервоар за хитне случајеве | |
| 10 | Чишћење возила | Са опремом за прање аутомобила (уређајем) | |
| 11 | Начин вожње | 4 × 4 | |
| 12 | Подмазивање носача резервоара | Заштита од заптивања, молибден дисулфидна маст | |
| 13 | Капацитет пењања (°) (уздужни / попречни) | 14/7 | |
| 14 | Точка (мм) | 3300 | |
| 15 | Трад (мм) | 2045 | |
| 16 | Минимални радијус пропусности (мм) (мм) | унутра | 2750 |
| напољу | 5300 | ||
| Брзина путовања (км / х) (сув и тврд коловоз) |
Ⅰ | 4 | |
| Ⅱ | 9 | ||
| Ⅲ | |||
| Ⅳ | |||
| 17 | Максимална вуча (КН) | 140 | |
| 18 | Систем суспензије | Чврсти љуљачки сноп | |
| 19 | Висина истовара (мм) | 1800 | |
| 20 | Минимални зазор тла (мм) | 300 | |
(2) Конфигурација кабине
| НЕ. | Опције | Спецификација | |
| 1 | Цаб | Једнометална кабина | |
| 2 | Управљачки уређај | Покретање, управљање, убрзање, кочење, паркирање, пребацивање и други уздужни уређаји | |
| 3 | Управљачки уређај Контролна сила (н) |
Управљачки точак | ≤50 |
| Папучица стопала | ≤350 | ||
| Контролна ручка | ≤120 | ||
| 4 | Инструмент за приказ | Мерач притиска уља, волтметар, мерач температуре воде, тахометар мотора, брзиномер, мерач горива, мерач притиска кочнице итд. | |
| 5 | Образац седишта | Пролеће, подесиви предњи и задњи део | |
(3) Дизелски систем мотора
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Тип | 6CTAA8.3-C215 |
| 2 | Распоред цилиндра | Инлине |
| 3 | Оцењена снага / брзина (кВ / рпм) | 160/2200 |
| 4 | Максимални обртни момент (Нм) / (р / мин) | 980/1500 |
| 5 | Смјер ротације (окренути замашњак) | У смеру казаљке на сату |
| 6 | Минимална стабилна радна брзина (р / мин) | 800±50 |
| 7 | Начин снабдевања горивом | Директна ињекција |
| 8 | Премештање (Л) | 8.3 |
| 9 | Просечна стопа потрошње горива (г / КВх) | 212 |
| 10 | Боре / мождани удар (мм) | 114/135 |
| 11 | Омјер компресије | 17.3:1 |
| 12 | Начин уноса | Пуњење турбине, међусобно повезивање уноса |
| 13 | Издувни режим | Пречишћавање и пригушивање репног гаса |
| 14 | Спецификација горива | 0 ~ - 35 Дизелско уље |
(4) Параметри преноса
| НЕ. | Опције | Спецификација | |
| 1 | Модел преноса | R32421-679 | |
| 2 | Произвођач мењача | ДАНА | |
| 3 | Тип мењача | Мењач за промену снаге | |
| 4 | Однос брзине / брзине зупчаника | Ⅰ | 4.64 |
| 5 | Ⅱ | 2.24 | |
| 6 | Ⅲ | 1.29 | |
| 7 | Ⅳ | 0.75 | |
| 8 | Р1 | 4.64 | |
| 9 | Р2 | 2.24 | |
| 10 | Р3 | 1.29 | |
| 11 | Р4 | 0.75 | |
(5) погонски систем
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Начин преноса | Хидромеханички пренос |
| 2 | Модел осовине (предња / задња) | 10052406 |
| 3 | Омјер брзине осовине (предња / задња) | 18.6/18.6 |
| 4 | Произвођач осовине (предња / задња) | ДАНА |
| 5 | Величина гуме и модел (предња / задња) | 12.00-20 |
| 6 | Тип гуме (предња / задња) | Пнеуматска гума |
(6) Кочиони систем
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Кочиони тип | Влажна кочница |
| 2 | Помјерање кочне пумпе (мл / Р) / притисак (МПА) | 30/20 |
| 3 | Радно кочење | Хидрауличко ослобађање кочнице / опруге |
| 4 | Хитна / паркинг кочница | Пролећна кочница / хидраулично ослобађање |
| 5 | Удаљеност кочења (м) (20 км / х суви тврди пут) | лт; 8 |
(7) Друмски хидраулички систем
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Модел хидрауличке пумпе ротационог резервоара | 90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24 |
| 2 | Образац пумпе | Клипна пумпа са променљивим помаком |
| 3 | Притисак (МПа) | 37.5 |
| 4 | Премештање (мл / р) | 55 |
| 5 | Количина резервоара за хидрауличко уље (Л) | 120 |
| 6 | Начин филтрирања | Усисна филтрација, повратна филтрација |
| 7 | Тачност филтрације (µм) | 100/10 |
| 8 | филтер кертриџ | ТФ-250 × 100Ф / РФ-110 × 30 |
(8) Управљачки хидраулички систем
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Начин управљања | Потпуно хидраулично управљање на четири точка |
| 2 | Премештање пумпе за управљање (мл / Р) / притиска (МПА) | 30/20 |
(9) Осветљење
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Предња расвета | Лампа високог и ниског снопа (са чврстим заштитним поклопцем лампе) |
| 2 | Индикатор кочења, сигнал окретања | Да |
| 3 | Обрнута лампа | Лево и десно |
(10) Уређај за упозоравање звучног сигнала
| НЕ. | Опције | Спецификација |
| 1 | Тип | Електрични рог |
| 2 | Режим рада | Ручно дугме на управљачу |
| 3 | Волумен (дБ (А) | 40мЗвучни притисак рога на≥75 |
| 4 | Обрнуто звучно упозорење | Да |

Подземни камион за мешање бетона широко се користи у рудницима у Кини и широм света.
Купцима можемо пружити читав спектар малих подземних зглобних бетонских транзитних миксера и професионалних услуга. Придржавамо се правовремене испоруке квалитета и количине производа и постижемо вин-вин развој са купцима. Као водећи добављач нудимо широк спектар напредних и зрелих производа, а такође пружамо и најбоље услуге нашим клијентима са највишим нивоом поверења и поузданости.
КИНГДАО ЗОНГДА МАЦХИНЕРИ ЦО., ЛТД је професионална производња која се фокусира на истраживање и развој, производњу, продају и сервис подземних рударских машина, добављача решења и извођача рударских пројеката у Кини са јаком свеобухватном снагом и богатим искуством у рударској индустрији .
Имамо више од 30 професионалних и искусних рударских стручњака и инжењера и 200 особља за Рамп; Д, производња, КЦ, техничка подршка након продаје итд.
Испунили смо своју обавезу да знање претворимо у вредност пружајући свеобухватан спектар интегрисане опреме и услуга који економично трансформишу рудна тела у висококвалитетне минералне производе за купце.
О: Производимо подземна рударска возила и резервне делове за руднике метала.
О: Да.
О: Наши котати обично под ЦИФ условима укључују терет и осигурање, али без тарифа.
О: Обично 1 или 2 месеца. Да и понекад су доступне залихе.
О: Наш партнер шпедитера ће организовати одговарајуће решење за превоз и може организовати услугу од врата до врата.
О: Имамо посебну и детаљну политику гаранције.
О: Да.
О: Преферира се трансфер банке ТТ.
О: Обично 1 до 2 месеца.
О: Да, али само ЛЦ на видику.
О: Пружени смо и локални и мрежни технички сервис након салве.
У зависности од снажних техничких способности и богатог искуства, ЗОНГДА пружа ЕПЦ услугу домаћим и међународним клијентима и има обилно искуство у ЕПЦ пројектима у Кини.